- بلغ رقم المعاملات الصافي 45.1 مليار يورو، مرتفعا بنسبة 7% مقارنة مع الربع الثالث من 2022، وتعود هذه الزيادة على الخصوص إلى ارتفاع حجم المبيعات في ظل استقرار الأسعار، والتي تم تعويضها جزئيا من خلال تطور غير ملائم لسعر صرف
- ارتفع حجم المبيعات الموطدة (1) إلى 1427 ألف وحدة، مرتفعا بنسبة 11% مقارنة مع الربع الثالث من 2022، مع زيادة من سنة لأخرى في أوروبا الموسعة والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية
- بلغ حجم المخزون الإجمالي للسيارات الجديدة 1387 ألف وحدة في 30 سبتمبر 2023. ضمنه مخزون يتكون من 388 ألف وحدة في ملكية ستيلانتيس، بزيادة 158 ألف وحدة مقارنة مع 31 ديسمبر 2022، والذي يعكس عودة إلى مستويات عادية للمخزون عقب عدة سنوات من التوريد المحدود.
- إبرام اتفاقية مبدئية مع الاتحاد النقابي لعمال السيارات (UAW) والاتحاد النقابي الكندي (Unifor). فقد كان للتوقفات عن العمل وقع سلبي على صافي رقم المعاملات بقيمة 3 مليار يورو مقارنة مع حجم الإنتاج المتوقع إلى غاية أكتوبر
- ارتفاع المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بنسبة 37% مقارنة مع الربع الثالث من 2022، خاصة بفضل Jeep® Avenger وارتفاع مبيعات السيارات النفعية مثلCitroën ë-Berlingo
- أعادت الشركة شراء 500 مليون يورو من الأسهم خلال الربع الثالث من 2023، ليبلغ العدد الإجمالي للأسهم التي تمت إعادة شرائها 1.2 مليار يورو خلال الأشهر التسعة السابقة على شهر سبتمبر 2023. وتتوقع الشركة تمويل برنامجها لإعادة شراء الأسهم خلال سنة 2023 البالغ 1.5 مليار يورو خلال الربع الأخير من سنة 2023.
« خلال الربع الأول من السنة، رسخت ستيلانتيس مكانتها كرائد في القطاع بين مثيلاتها من حيث النتيجة التشغيلية الجارية، الهامش التشغيلي الجاري والتدفقات النقدية الحرة. ونحن اليوم، لا ندخر وسعا للحفاظ على ديناميكيتنا مستهدفين صدارة القطاع من حيث المردودية والتدفقات النقدية، مع الاستجابة للرهانات الأساسية للقطاع على المدى القصير ومواصلة تحولنا الكهربائي والتكنولوجي. ويساهم هذا النمو في تسريع تنفيذ مخططنا الاستراتيجي “الجرأة على التقدم 2030” (Dare Forward 2030) ».
نتالي كنايت، رئيس الإدارة المالية
السيارة الجديدة بوجو E-3008
حافظت ستيلانتيس إن.في. على ديناميكيتها خلال الربع الثالث من العام 2023، بتحقيق زيادة بنسبة 7% في رقم معاملاتها الصافي مقارنة مع نفس الفترة من العام السابق، كما حققت حجم مبيعات في ارتفاع متواصل. وارفع رقم معاملات “المحرك الثالث” (5) للشركة بنسبة 25% مقارنة مع العام السابق. في هذا السياق، عرفت المبيعات العالمية للشركة من السيارات الاقتصادية زيادة بنسبة 37% مقارنة مع مبيعات الربع الثالث من 2022، خاصة بفضل أداء مبيعات السيارات التالية: Jeep® Avenger وCitroën Ami وPeugeot E-208، والسيارة الجديدة Fiat 500e وCitroën ë-Berlingo. وتعلقت أهم العمليات التي تم إنجازها خلال السنة في إطار تنفيذ المخطط الاستراتيجي “الجرأة على التقدم 2030″، حسب كل واحدة من الدعامات الرئيسية الثلاث، بـ:
الالتزام: في قطاع دائم التعرض للاضطرابات والتحولات غير المسبوقة، وطدت ستيلانتيس شراكتها مع شبكتها من الوكلاء في أوروبا بغرض تحسين تجربة الزبون وتجويد مساره الشامل. مع توقيع أكثر من 8000 عقد بيع و25000 عقد بعد البيع في 19 دول أوروبية أساسية، أصبحت ستيلانتيس وشركائها التجاريين يتقاسمون نفس الأهداف من حيث التبسيط والمقاربة متعددة العلامات والتوجه المرتكز حول الزبون والجودة. وتجدر الإشارة إلى أن كلا من النمسا وبلجيكا لوكسمبورج وهولندا قد اعتمدت بالفعل النموذج التجاري الجديد، وستتلوها باقي الدول الأوروبية ابتداء من 2024.
التكنولوجيا: تم رفع الستار عن التطبيق الرقمي الأول لمنصة STLA Medium، التي تعد المنصة الأولى ضمن أربع منصات ستيلانتيس العالمية المصممة للسيارات الكهربائية: يتعلق الأمر بالسيارة الجديدة Peugeot E-3008، التي ستوفر قدرة على الاستقلالية من المستوى الأول يمكن أن تصل إلى أكثر من 700 كيلومتر، إضافة إلى مدة شحن ونجاعة وفعالية ومتعة سياقة لا تضاهى. عاقدة العزم على بناء الحركية الحضرية المستدامة للمستقبل، عادت Fiat للشريحة B من السيارة الجديدة 600e، المزودة بوظائف أمنية متقدمة قدرة استقلالية بالكهرباء تفوق 400 كيلومتر (دورة التجانس WLTP (6)) و600 كيلومتر (دورة الحضرية WLTP (6)) في المدينة. كما كشفت فيات أيضا عن عرضها الجديد المتعلق بالتنقل الصغير، Topolino، التي توفر استقلالية تصل إلى 75 كيلومتر بسرعة قصوى تبلغ 45 كيلومتر في الساعة. من جانب آخر، أعلنت الشركة عن انطلاق إنتاج سيارة نفعية كهربائية جديدة في Ellesmere Port والتي أصبحت أول موقع إنتاجي في المملكة المتحدة، وأول موقع لستيلانتيس على الصعيد العالمي يخصص 100% لتصنيع سلسلة من الموديلات الكهربائية.
ويرتقب أن تدخل السيارة الجديدة سيتروين ë-C3، الكهربائية 100%، قريبا إلى السوق. وتمنح ë-C3، التي تعد أول سيارة كهربائية في المتناول، مستوى عالٍ من الرفاهية وتشغيل كهربائي سهل بفضل مجموعة بطارياتها بقدرة 44 كيلوواط ساعة (ويمكن أن تصل استقلاليتها مسافة 320 كيلومتر بدورة الحضرية WLTP (6)). وسيتم عرضها بسعر صافي متماثل في مُعْظَم الأسواق الأوروبية، أي ابتداء من 23300 يورو.
افتتحت ستيلانتيس مركزها العصري الفائق لتكنولوجيا البطاريات في المركب الصناعي ميرافيوري بمدينة تورينو في إيطاليا. بفضل هذا المركز ستتمكن ستيلانتيس من تصميم وتطوير واختبار مجموعات البطاريات والنماذج والخلايا ذات القدرة الكهربائية العالية والبرمجيات التي ستستعمل في تجهيز سياراتها المستقبلية.
عززت الشركة منظومتها الشاملة المخصصة للكهربة وحافظت على طموحاتها فيما يتعلق بالحياد الكربوني: (أ) المصادقة على الاختبارات مع أرامكو حول ملائمة 24 عائلة من المحركات الحرارية مع أصناف الوقود البديلة eFuels، بهدف الحد من انبعاثات ثنائي أكسيد الكربون (CO2) بالنسبة لحوالي 28 مليون سيارة ستيلانتيس حاليا قيد الاستعمال؛ (ب) تقديم مشروع نظام الدمج الذكي للبطاريات (IBIS) مع Saft، والذي يرتقب الشروع في تسويقه على سيارات ستيلانتيس مع نهاية العقد الحالي؛ (ج) إعلان بناء سادس مصنع ضخم على صعيد العالم بغرض إسناد استراتيجيتها الكهربائية الطموحة الرامية إلى ضمان توفر حوالي 400 Gwh من البطاريات، يتعلق الأمر بإنشاء ثاني أضخم مصنع في الولايات المتحدة بعد مصنع سامسونج إس دي أي؛ (د) الاستثمار في مشروع “هيلز كيتشن” للشركة القابضة “الموارد الحرارية تحت السيطرة”، مع قدرة إنتاج تعادل 300000 طن من كربونات الليثيوم في السنة؛ (ه) إنهاء عملية شراء 33.3% من رأسمال Symbio، أحد رواد التنقل بالهيدروجين منعدم الانبعاثات، لتعزيز مكانة ستيلانتيس الريادية في مجال السيارات المُشَغَّلة بالهيدروجين.
القيمة: قصد تسريع اعتماد السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية، اختارت ستيلانتيس مع ست صناعيين دوليين آخرين من كبار قطاع بناء السيارات في العالم، إنشاء شبكة لا مثيل لها لإعادة الشحن من خلال تنصيب ما لا يقل عن 30000 محطة شحن فائق السرعة.
كما تقوم ستيلانتيس بتنفيذ استراتيجية متعددة الأبعاد تهدف إلى تدبير تأمين التزويد على المدى الطويل بالرقائق الإلكترونية الأساسية، ومن خلال ذلك، بلوغ أهداف مخططها الاستراتيجي “الجرأة على التقدم 2030” (Dare Forward 2030). وتجمع استراتيجية ستيلانتيس بين الاتفاقيات المبرمة مع صانعي أشباه الموصلات، والشراء الملاشر للمكونات المتاحة، ورؤية كاملة للاحتياجات المستقبلية فيما يخص الرقائق الإلكترونية.
أعادت الشركة شراء 0.5 مليار يورو من أسهمها من سوق الأوراق المالية خلال الربع الثالث من عام 2023، وبذلك تكون قد أعادت شراء حوالي 1.2 مليار يورو من الأسهم خلال فترة الأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2023. وتتوقع الشركة إنهاء برنامجها لإعادة شراء الأسهم لسنة 2023 بمبلغ إجنالي قدره 1.5 مليار يورو خلال الفصل الرابع من عام 2023.
في أكتوبر الأخير، أعلنت ستيلانتيس عزمها على شراء 20% من رأسمال ليبموتور مقابل 1.5 مليار يورو، وإحداث “ليبموتور الدولية”، وهي مشروع مشترك بين المجموعتين بحصة 51\49، تحت إدارة ستيلانتيس. وتمتلك “ليبموتور الدولية” الحقوق الحصرية لتصنيع وتصدير وتسويق منتجات ليبموتور خارج الصين.
من جانب آخر، وأيضا خلال شهر أكتوبر، أطلقت الشركة Pro One، هجمتها الاستراتيجية في مجال السيارات النفعية، والتي تهدف إلى تعزيز ريادتها العالمية. وسترتكو هذه العملية على الخصوص على العروض الموجهة المهنيين من قبل ست علامات ذات رأسمال رمزي رفيع – Citroën وFIAT Professional وOpel وPeugeot وRam وVauxhall – والتي ستساهم في تحقيق أهداف المخطط الاستراتيجي “الجرأة على التقدم 2030” (Dare Forward 2030).
أحداث قادمة:
● النتائج المالية 2023 – 15 فبراير 2024
● يوم المستثمر 2024، أوبورن هيلز، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية – 13 يونيو 2024